Dettalji tal-Prodott
Ittimbrat-f'-serħan b'tikketta 326{-4756-żennuna tal-injezzjoni komuni-Caterpillar C6.4, OEM manifatturat mill-ġdid ekwivalenti għal 326-4700 ibbażata fuq pjattaforma Denso CR{22}}li tittrasferixxi r-ras tal-kunsinna li tittrasferixxi elettrikament ferrovija -fed karburant fil-kavità tal-kombustjoni ta 'powerplants CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 imwaħħla ma' E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D{27} magni industrijali korrispondenti C6.4. Il-karatteristiċi tad-disinn jinkludu angolu taż-żennuna ta' 15-il grad bi pjanċa tat-tarf imtaqqba, tkebbib tas-solenojd ta'-veloċità għolja 12–24 VDC li jinsab fuq il-parti ta' fuq, interface elettriku M12, u stud tad-daħla ta' pressjoni għolja b'gasketed tal-metall; approvat għal pressjoni massima tas-sistema ta' 2000 bar u firxiet ta' tħaddim termali minn -40 grad sa +125 grad. Mhux kmiem ta 'inserzjoni, lanqas konnettur ta' kondjuwit, lanqas boxxla ta 'pożizzjonament CRIN2-din l-unità tifforma mekkaniżmu ta' bexx funzjonali kompletament awtonomu. Ir-referenzi tal-katalgu ekwivalenti jikkonsistu minn 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700, u 32F61-00062.
Deskrizzjoni tal-vidjo
Parametri tal-Prodott
|
Numru tal-parti |
326-4756 |
|
Proġett |
Injettur tal-Fjuwil |
|
Materjal |
45 # azzar |
|
Tip |
Pompa taż-żejt, żennuna taż-żejt |
|
Status |
Ġdid |
|
Mudelli kompatibbli |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Prezz |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma standard ta 'injettur tal-fjuwil |
|
Temperatura tax-xogħol |
Adattat għat-temperatura normali tax-xogħol tal-magna diesel |
|
Ħin tal-kunsinna |
3-10 ijiem tax-xogħol (il-ħin tal-kunsinna jvarja skont il-kwantità u l-istaġun) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Aċċettabbli (tikketti personalizzati, tikketti, logos) |
|
Kampjun |
Disponibbli (mibgħuta għall-ispezzjoni l-ewwel) |
|
Kapaċità tal-produzzjoni |
150000 biċċa/sena |
Vantaġġi tagħna
Infrastrutturi tal-ġarr tal-fjuwil premium-jimplimentaw mekkaniżmi ta' regolamentazzjoni tal-fluss-eċċezzjonalment preċiżi, li jipprevjenu b'mod adepta l-attrizzjoni tal-brix f'żoni ta' siġillar ċirkonferenzjali tul is-sekwenza ta' rotazzjoni sħiħa tal-crankshaft, filwaqt li jsostnu riżervi ta' pressjoni ta' riżerva matul intervalli stazzjonarji tal-moll-adjaċenti u passaġġi tat-trasport marittimu transkontinentali. Kull komponent metalliku iffurmat bi preċiżjoni- isofri provi rigorużi ta' kapaċità-validazzjoni fi ħdan laboratorji dijanjostiċi approvati mill-gvern-, li jiżguraw trażmissjoni tal-fjuwil mingħajr difetti u affidabbli, ebusija tal-junction imsaħħa bejn il-membri interkonnessi, u konsistenza ta' skariku eżattament sostnuta. Rutini ta' manutenzjoni ppjanati jiżguraw effiċjenza stabbli u dejjiema fuq-sit fuq tul ta' żmien estiż ta' servizz ta' ammont ta' xogħol-għoli.
FAQ
1.X'inhu s-sinifikat tal-kalibrazzjoni ta' "żero-lift" fis-servizz tal-injettur?
Il-kalibrazzjoni ta' żero-lift tirreferi għall-issettjar preċiż tat-tneħħija inizjali bejn l-armatura tas-solenojd u l-biċċa tal-arblu tal-istator meta l-injettur jiġi de-enerġizzat. Dan il-vojt ta' l-arja jinfluwenza direttament ir-rata tal-bini ta' fluss manjetiku- waqt l-attwazzjoni, u b'hekk jiddetermina d-dewmien tal-ftuħ u l-kwantità minima ta' fjuwil kontrollabbli. Fil-prattika tal-workshop, dan l-aġġustament isir bl-użu ta 'shims ta' preċiżjoni jew billi jiġi aġġustat it-torque tal-ġewż ta 'żamma-tipikament speċifikat f'medda ta' tolleranza ta '±5 mikron. Issettjar żero-lift żbaljat iwassal għal konsenja inkonsistenti tal-pilota-sparatura, kwalità idle erratika, u ħsejjes akbar tal-kombustjoni. Stazzjonijiet ta' servizz speċjalizzati biss mgħammra b'bankijiet tal-fluss iddedikati jistgħu jerġgħu jistabbilixxu dan il-parametru b'mod preċiż-.
2.Kif l-istadju tas-sewwieq tal-injettur fl-ECU jaffettwa l-prestazzjoni tal-injettur?
L-istadju tas-sewwieq tal-injettur tal-ECU jinkludi ċirkwiti ta' vultaġġ għoli-boost u transistors li jirregolaw il--kurrent li jsawru l-polz tal-attwazzjoni. Sekwenza tipika tas-sewqan tinvolvi fażi ta' "quċċata" ta' -vultaġġ għoli (spiss 80–120 V) biex tneħħi malajr il-labra tas-solenojd, segwita minn kurrent ta' "żamma" ta' -vultaġġ baxx (tipikament 8–15 V) biex iżżommha miftuħa għall-bqija tal-avveniment tal-injezzjoni. Jekk l-istadju tas-sewwieq jesperjenza capacitors degradati jew transistors li jaqilbu jonqsu, l-ogħla kurrent jista 'ma jilħaqx il-limitu meħtieġ għal lift sħiħ tal-labra, li jirriżulta f'kunsinna mnaqqsa tal-fjuwil u ħinijiet ta' rispons aktar bil-mod. Kodiċi ta' problemi dijanjostiċi bħal P0200–P0206 spiss jindikaw anomaliji tal-istadju tas-sewwieq-, li jeħtieġu tiswija jew sostituzzjoni tal-ECU aktar milli sostituzzjoni tal-injettur.
It-tags Popolari: Injettur tal-Fjuwil tal-Fabbrika Real 326-4756 Għall-CAT C6.4/C6.6/C7/C9, iċ-Ċina Real Factory Fuel Injector 326-4756 Għall-fornituri CAT C6.4/C6.6/C7/C9, fabbrika
